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近代中国口岸贸易中，青岛（丁）的数据从1915年0.1%升至1928年2.9%，符合其历史发展轨迹：1898年德国强租后开始建设，1914年后被日本占据，1922年收回后贸易逐渐增长，20年代成为新兴口岸，故选C项；甲口岸长期占据最大比重（1882年60.3%），对应上海自1842年开埠后的核心地位，排除A项；乙口岸占比从11.7%降至5.2%，对应天津1860年开埠后因北方贸易地位稳固但受新兴口岸分流，排除B项；丙口岸占比持续上升（3.3%至8.8%），符合广州传统外贸地位在近代转型中的缓慢恢复，排除D项。