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题干显示，19世纪60年代起西方列强在华航运势力迅速扩张，1877—1892年间，西方轮船总吨位增长近3.3倍，在通商口岸占比从63.3%升至77.8%，这反映了第二次工业革命期间列强加强资本输出，通过控制航运业扩大在华经济侵略，符合列强争夺商品市场和原料产地的特征，故选C项；材料仅提及外国航运扩张，未涉及中国自营航运发展情况，且洋务运动时期轮船招商局已开启近代化航运，排除A项；材料数据仅反映通商口岸航运状况，未呈现全国运输体系结构，不能推断水运是否主干，排除B项；外国航运垄断加剧会挤压民族工业生存空间，甲午战争后《马关条约》更使列强获得设厂权，民族工业环境恶化，排除D项。