王夫之曰：“村野愚懦之民以有田为祸，以得有强豪兼并者为苟免逃亡、起死回生之计……田不尽归之强豪不止，而天下之乱且不知所极矣！”材料反映了-历史老师定哥

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[单选题]王夫之曰：“村野愚懦之民以有田为祸，以得有强豪兼并者为苟免逃亡、起死回生之计……田不尽归之强豪不止，而天下之乱且不知所极矣！”材料反映了

A商品经济发展加快土地兼并

B农民负担沉重寻求庇护

C当时租佃关系开始兴起

D强豪对农民人身控制松弛

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1. （2019·海南省·15）这是一套独特的仪式，即臣服礼。封臣将双手放在封君合拢的手掌中说：“阁下，我是您的人了。从现在起，我将像一个封臣对封君那样真诚无欺地效忠于您。”这一仪式在11世纪普遍存在于（　　）
2. 18．阅读材料并结合所学知识，完成下列要求。（14分）材料一1910年，法国修建的滇越铁路通车刺激了云南锡业的发展，法国意欲在该铁路的基础上开通支线借此来掌控云南锡矿资源。个旧锡业的大小矿主和当地乡绅多次联名上书，要求民间集资，自行修建个旧至蒙自、建水、石屏的铁路——个碧石铁路。经多方斡旋，1915年，个碧石铁路开工建设，至1936年终于竣工通车，成为云南唯一自办成功的民营铁路。该铁路轨距为600毫米，不同于滇越铁路的1000毫米。抗日战争期间，个旧锡业受到沉重打击，个碧石铁路就此繁华不再。——摘编自温艳才《一场钢轨上的“较量”》等材料二新中国成立后，个碧石铁路焕发了新的生机。为响应中央号召，个碧石铁路全线开展了群众性爱国主义劳动竞赛与增产节约运动；铁路转为国营，纳入铁道部统一体系。1964年，该铁路从石屏向西延展了10公里至宝秀。1969年，铁道部对该段线路进行了改轨工程，将蒙自到宝秀的铁路轨距扩建为1000毫米，与滇越铁路全面接轨。21世纪初，个碧石铁路的车站如鸡街站、碧色寨站陆续被公布为全国重点文物保护单位。2015年，个碧石铁路部分区段转型为旅游线路，开通了“建水小火车”这条历经沧桑的铁路成为滇南文旅新名片。——摘编自黄燕玲《寸轨个碧石铁路的前世今生》等（1）根据材料一，概括个碧石铁路修建的特点并分析其原因。（8分）（2）根据材料二，简析个碧石铁路“焕发了新的生机”的含义。（6分）
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